Marco Bezzecchi mengungkapkan bahwa kelemahan utama Aprilia RS-GP masih menjadi tantangan di musim 2026. Pembalap asal Italia ini memimpin kedua sesi latihan bebas di MotoGP Belanda, satu tahun setelah ia meraih podium di semua balapan kecuali empat balapan sebelumnya tahun ini.
Bezzecchi tiba di Belanda dengan keunggulan delapan poin di klasemen kejuaraan, meskipun ia tidak mendapatkan poin di Ceko akibat insiden di Sprint Race yang membuatnya diskors.
Penampilannya di Assen kali ini lebih baik dibandingkan tahun lalu, ketika ia berada di posisi kedua setelah Marc Marquez dan lebih lambat dalam hal kecepatan dibanding Francesco Bagnaia. Saat ini, Bezzecchi menunjukkan kecepatan yang lebih baik, terutama di sektor terakhir, di mana Aprilia terlihat lebih kuat dibandingkan para pesaingnya.
“Saya tidak tahu, tetapi yang pasti motornya sedikit meningkat,” kata Bezzecchi mengenai performa RS-GP di sektor terakhir. Ia menekankan bahwa meskipun ada peningkatan, stabilitas motor tetap menjadi masalah utama yang harus diatasi.
“Stabilitasnya tidak banyak berubah, masih menjadi masalah terbesar kami karena motornya banyak bergerak,” ujarnya. Bezzecchi juga mencatat bahwa elektronik adalah area yang perlu ditingkatkan dibandingkan musim lalu, meskipun ada kemajuan di beberapa aspek.
Ia mengakui bahwa meskipun ia merasa nyaman di bagian cepat lintasan, masih ada ruang untuk perbaikan di tikungan terakhir, yang bisa menjadi sangat penting dalam balapan. “Tentu saja saya merasa tidak buruk di bagian lintasan itu, tetapi di tikungan terakhir saya masih merasa kurang nyaman,” tambahnya.
Bezzecchi dikenal dengan kemampuan start yang baik, namun prosedur start MotoGP telah berubah akhir pekan ini dengan larangan perangkat start depan untuk meningkatkan keselamatan. Ia mengungkapkan bahwa ia perlu beradaptasi dengan perubahan ini, berbeda dengan pembalap berpengalaman seperti Marc Marquez yang telah menghadapi situasi serupa sebelum perangkat start diperkenalkan pada tahun 2019.
“Tentu saja ini hal yang berbeda,” kata Bezzecchi. “Kami sampai di tikungan pertama sedikit lebih lambat karena startnya sedikit lebih lambat, tetapi kami juga sedikit lebih sering melakukan wheelie.”
